Vellykket Pan-Gathering i Sverige
Pan-Gathering ble avviklet i Uddevalla i Sverige 20.-24. august. Arrangementet fant sted på
Bohusgården i Uddevalla som er et stort konferansehotell med alle fasiliteter, bl.a. en SPA-avdeling som er noe av
det flotteste man kan tenke seg. Været var fortreffelig under hele arrangementet og stemningen god
som vanlig.
Vi var tre som kom via Strømstad til Uddevalla tidlig ettermiddag torsdag 20/8, mens Anita og Per Erik
kom litt senere på dagen. Møtet åpnet kl. 18:00 med servering av en god aperitif og velkomsthilsen fra
Ordførande i Sweden Pan-European Club, Rolf Ceder. Gjensynet med gamle kjente var som vanlig
veldig hyggelig
Det var lagt opp til tre forskjellige turer som ble kjørt fredag, lørdag og søndag. Undertegnede deltok
på Tur 1 til øya Tjörn på lørdag. Tjörn er Sveriges 6. største øy og ligger sør for Uddevalla like utenfor
Stenungsund. Fredag og lørdag ble to av turene kjørt begge dager og søndag var det felles tur
Undertegnede måtte stå over turen fredag på grunn av tekniske problemer med Pannen.
Tjörn
Utenfor Uddevalla har vi øya Orust, og Tjörn ligger syd for den. Og utenfor Tjörn har vi så en liten øy helt ut mot Skagerak, Klädesholmen. Der finner vi et lite og mangfoldig samfunn som har levd av havet i mange generasjoner. Her er det virksomheter som produserer sild og fisk i alle varianter, og andre produkter som kaviar. Vi var på et museum der, Sillens Hus og fikk en grundig innføring i livet der ute mot havet. Der er hotell og restauranter og virkelig verdt et besøk. Bildet viser Sillens Hus med museum og utsalg av delikatesser.
Fergesystemet I Sverige fungerer meget bra. Det er gratis
og uten matroser som flyr rundt og kommanderer.
Lyssignaler regulerer på- og avkjøring. Alt foregår rolig og
og stillhet. Veldig behagelig.
Broulykken ved Tjörn
Tjörn er også kjent for den store ulykken ved Almöbroen som den het den gangen og som går over til fastlandet. Det skjedde i januar 1980 og er kjent som brokatastrofen. Det var en norsk båt, Star Clipper som kom opp sundet klokken 01:30 om natten og skulle gå under broen. Det var mye isflak som fløt i sundet og skipet kom ut av kurs og traff fundamentet på den 41 meter høye broen. Hele broen falt ned, delvis over skipet som fikk ødelagt antenner og radiokommunikasjon. Dermed så ble det vanskelig å få varslet om ulykken. Det var midt på natten og tett tåke så sikten var
minimal.
Syv biler kjørte utfor brokanten og falt 41 meter ned og ble knust mot isen før sperringer kom på plass. Til sammen åtte personer omkom.
Kapteinen ble rutinemessig stilt til ansvar for ulykken, men
grundig etterforskning konkluderte med at verken kapteinen
eller den svenske losen kunne lastes for ulykken.
Etter ulykken startet det svenske Vägverket en stor innsats for å
raskt bygge en ny bro. Entreprenøren som kunne vise til
rask ferdigstillelse ble tildelt en premie i anbudet. Skanska vant
kontrakten, og ved å la flere prosesser som normalt foregår
lineært i stedet foregå parallelt, ble byggetiden forkortet. 28.
september 1981 ble den siste strekningen satt på plass etter bare
17 måneders bygging. Fundamentene står godt inne på land så en slik ulykke aldri kan skje igjen. Den totale kostnaden, inkludert ekstra ferger og mer, brakte den endelige kostnaden til omtrent 250 millioner kroner som tilsvarer ca. 1,2 milliarder i dagens pengeverdi.
Stedet er nå en turistattraksjon med en parkeringplass
og monter med bilder og beskrivelse av
hendelsesforløpet.
Pan-Gathering 2027
Søndag var det avslutning av Pan-Gathering med
overrekkelse av flagget til neste arrangør som er
Pan-klubben i Scotland. Bill og Jill Fulton presenterte
tid og stedet, som er byen Pitlochry ved elven Tummel i The Highlands.
Det blir en spennende tur. Vi som kommer fra fastlandet har flere muligheter, men det er nærliggende å ta fergen fra Ijmuiden utenfor Amsterdam til Newcastle. Den går hver dag kl. 17:30 og tar 16 timer til Newcastle. Fra Newcastler til Pitlochry er det 193 Miles eller 313 km.
